Логаны, лачики, ланосы, эмгранды и др. автомобили. - Форум Такси

[ozi]

раньше в доВидовское время было модно на авехах шевролётовские шильдики снимать, типа не престижно или хз  . после появления виды, все, в т.ч. и видоводы принялись активно их клеить  .  эт я так, навеяло обсуждением

пысы.   нексия - это кадет

[ВИТЯНЯ]

Ну так и должно быть по уму
А французы любят поизвращаться

Так Логан французы и шаманили. 

Скрипки Страдивари делал для лохов. Для настоящих пацанов он делал барабаны! 

[yura86]

А в логанах подшипники выпрессовываются и обратно запрессовываются аж бегом 

Ну так и должно быть по уму
А французы любят поизвращаться

А фольцвагеновска задня ступиця, німці тоже люблять поізвращатись?

[yura86]

да нет,кадет это анус,уже где обсуждали и даже название было деу...,опять забыл
нексия это астра

Нексія це кадет 1в1. І по кузову і по салону і по мотрах деяких, і по гнилі.
Ланос по платформі тоже саме.

[yur4iksv]

А фольцвагеновска задня ступиця, німці тоже люблять поізвращатись?

Вольцвагены как-то не моё Не слышал о них положительных отзывов

[ВлаД-зьо]

А в логанах подшипники выпрессовываются и обратно запрессовываются аж бегом 

Ну так и должно быть по уму
А французы любят поизвращаться

А фольцвагеновска задня ступиця, німці тоже люблять поізвращатись?

Причём вместе с Ауди,Сеатом,и ШКОДАМИ С НАЧАЛА 2000 и передняя и задняя-всё монолитно запресовано и ничего не регулируется и не подтягивается,но денег при замене немного стоит.

[yura86]

но денег при замене немного стоит.

Ну за роботу беруть одинаково, замена подшипника ступици і нііпет

[yura86]

Не слышал о них положительных отзывов

А я про форд не чув, а про фольваген всюди чув і чую, і пр шкоду і про сеат.
А як форд так зразу всі фу-фу-фу. Це я про потенційних покупців.

[yur4iksv]

В принципе у каждого свои критерии при выборе авто, Я руководствуюсь следующими факторами:
0. Дизайн, удобство и эргономика водительского пространства - может не для всех важен, но Я эстет и люблю комфорт
1. Потеря стоимости на вторичном рынке (ключевой фактор, те хочется попасть на 70% стоимости за год)
2. Надёжность конструкции (не люблю Я эти цельные ступицы, ремни ГРМ и т.п.)
3. Распространённость авто (не любитель гемороиться с ремонтом эксклюзивов)
4. Стоимость ("Выше головы не прыгнеш")

[ВлаД-зьо]

но денег при замене немного стоит.

Ну за роботу беруть одинаково, замена подшипника ступици і нііпет

Нормочас отличается от замены,например у Ланоса примерно в 2,5 раза-соответственно ивремени больше и дороже.