Чип тюнинг,а точнее двухрежимная прошивка - Форум Такси

[Antony]

По поводу прогарания выхлопной всё вышенаписанное правда.

Кстати, правда. Температура выхлопа намного выше на газу. Особенно трудно машинам с керамическими катализаторами, которые выполняют функцию дожигания. Пример из мой жизни: Камри 40-ка. Ох дорого мне это знание стоило. Проблема перестала быть актуальной, когда я 2 км до длительной стоянки ехал на бензе, чтоб выхлопная остыла до нормальной температуры. Эта же привычка помогла мне избавится от проблемы частой чистки бензиновых форсунок из-за пересыхания - одних прогревов перед движением им мало для нормальной работы.

[Antony]

Дешевле и надёжнее поставить вариатор

Я бы сказал, что вариатор стОит поставить в любом случае, а чиповка - это по желанию.

[С 30]

штудирую эту тему 3 месяца,после посещения аиса,ездил проверять клапана,у нас движки сказали практически едентичны,так вот больше склоняюсь к  вариатору ОУЗ,думаю ставить микролуч

[С 30]

По поводу прогарания выхлопной всё вышенаписанное правда.

Кстати, правда. Температура выхлопа намного выше на газу. Особенно трудно машинам с керамическими катализаторами, которые выполняют функцию дожигания. Пример из мой жизни: Камри 40-ка. Ох дорого мне это знание стоило. Проблема перестала быть актуальной, когда я 2 км до длительной стоянки ехал на бензе, чтоб выхлопная остыла до нормальной температуры. Эта же привычка помогла мне избавится от проблемы частой чистки бензиновых форсунок из-за пересыхания - одних прогревов перед движением им мало для нормальной работы.

поэтому мне кажется нормальные мастера и советуют время от времени ездить на бензе и перед тем как заглушить 1-2 км или пару минут бенза дать двуглу

[Antony]

По поводу прогарания выхлопной всё вышенаписанное правда.

Кстати, правда. Температура выхлопа намного выше на газу. Особенно трудно машинам с керамическими катализаторами, которые выполняют функцию дожигания. Пример из мой жизни: Камри 40-ка. Ох дорого мне это знание стоило. Проблема перестала быть актуальной, когда я 2 км до длительной стоянки ехал на бензе, чтоб выхлопная остыла до нормальной температуры. Эта же привычка помогла мне избавится от проблемы частой чистки бензиновых форсунок из-за пересыхания - одних прогревов перед движением им мало для нормальной работы.

поэтому мне кажется нормальные мастера и советуют время от времени ездить на бензе и перед тем как заглушить 1-2 км или пару минут бенза дать двуглу

 
Мне такой мастер не попался. Только после замены ката за штуку баксов пришло понимание

[С 30]

и хочу добавить.пообщавшись на форумах,почитав о новых движках сделал вывод, что вариатор есть необходимость для работы двигателя на газу!а еще хочу сказать что на мицики.MG,некоторые ниссан и рено, вообще не рекомендуют ставить газ

[С 30]

 
Мне такой мастер не попался. Только после замены ката за штуку баксов пришло понимание


[/quote]
 к сожалению мне тоже,узнал пообщавшись с другими людьми у которых машины на газу,что есть такие рекомендации от хороших мастеров,поэтому и решил ставить вариатор и домой 2-3 км на бензине

[UserOK]

есть такие рекомендации от хороших мастеров,поэтому и решил ставить вариатор и домой 2-3 км на бензине

Таки вариатор не панацея, всё равно нужно значит пару км. до стоянки ехать на бензине. Приму к сведению, спасибо за подсказку. Думаю за 3 тысячи ещё катализатор не подъубил.

[Antony]

хочу сказать что на мицики.MG,некоторые ниссан и рено, вообще не рекомендуют ставить газ

Не рекомендуют ставить на те машины, где нет гидрокомпенсаторов. А это, увы, начинает входить в привычку такое удешевление конструкции мотора

Думаю за 3 тысячи ещё катализатор не подъубил.

Тема ОСОБЕННО актуальна в морозы. Три тыщи - это немного. А что на короле тоже такой кат?

[UserOK]

А что на короле тоже такой кат?

Да. Цена аналогичная, совсем не гуманная.