Мыши плакали, но продолжали грызть кактус. Тарифы VS "Deer" - Форум Такси

[Старый друг]

Можете , хотя бы как ориентир , сказать что должно быть в этом законопроекте утверждено?

1. Определить условия при которых уполномоченный орган может выдать лицензию.
- наличие собственного автопарка или договоров с партнёрами, осуществляющими пассаж перевозки. (Условно)
- опыт водителей от 3-х лет в данной сфере.

2. Уполномочить конкретный орган (подобрать наиболее подходящий), выдавать лицензии лицам, предоставившим необходимый пакет документов.

3. Организовать контроль исполнения лицом, получившим лицензию, правил пользования лицензией.
- организовать соответствующую коммисию для выявления нарушений со стороны держателя лицензии.
- обязать данную комиссию выявлять случаи нарушения условий пассажирских перевозок, в т.ч. осуществление пассажперевозок без разрешительных документов (в частности лицензии).
- при выявлении нарушений привлекать к админответственности (штраф).

4. Составить типовой договор, который будет заключаться между держателем лицензии и перевозчиком и учитывать интересы обеих сторон.
- в случае если перевозчик является физлицом и самостоятельно осуществляет пассажирские перевозки, он освобождается от заключения данного договора.
- данный договор считать документом государственного образца.
- отсутствие такого договора будет рассматриваться как нарушение держателем лицензии условий лицензирования.

Это набросок. Понятно, что здесь много ещё не учтено. Но для этого надо сесть и вдумчиво проследить всю цепочку.
Не сейчас.
Пока хватит. Итак лежу дома больной.

[zoltar]

1. Определить условия при которых уполномоченный орган может выдать лицензию.

Послушайте, если государство и займется "нами" то только с личной выгодой себе. Вы что думаете они придут и спросят - "Петя, а что вам не хватает?" "А вы им в ответ: 1. Тарифы низкие. 2. ИДС развелись демпингуют, нелегалы ездят" И они именно этим и займутся???

Да они если доберутся до такси, - это будет примерно так:
1. Так, никуя себе работают, а деньги не платят! НАЛОГ 20% с дохода!!!
2. Так, все виды страховок на пассажиров за счет водителя. Безопасность наших граждан!
3.  Полномочия гаишнику остановить и вые-ать за все на свете!
4. Ужесточить оформление (добавить 18-ть характеристик от соседей, заключение 33-х экспертов о вашей машине ит.д. и т.п.)
И это будут взятки,взятки и еще раз взятки, а кому не нравится идите лесом!

П.С. Я конечно может местами и не правильно написал, а может и тупо (простите только проснулся голова еще плохо соображает). Но суть такова что государство помочь ничем не поможет, только может прийти что бы взять доп поборы, а не прийти и дать! Что оно сейчас дает легальному таксисту??? НИ-ЧЕ-ГО!!!

[ilb]

Это набросок. Понятно, что здесь много ещё не учтено.

Ну почему таксист мечтает о имеющих его органах?
Исходя из всего вами перечисленного есть только один выход:
1. Запретить частный извоз
2. Разрешение выдавать только юрлицу, имеющему в своем автопарке не менее  20ти машин оформленных на юрлицо
(согласно такой трактовке, все "ответственности" ложатся на плечи юрлица).
С точки зрения государства это будет единственный вариант.
Остальные мелочи юрлицо решит самостоятельно с помощью "чемодан/адвокат"

Но где в этой схеме самозанятый водитель?

p.s. В большинстве нищих стран есть две расцветки такси. Одна символизирует Эконом, вторая Комфорт. Бизнес класс только при отелях и только в их собственности.
Поймите! У нас в стране уникальный таксоизвоз, когда частник на шару подвозит пассажира

[Дубровский]

У грузинов, этот вопрос просто решили. Хочешь ездить с шашкой заплати тугрики и катайся, и не важно кто ты, подвезун или постоянник.

Я был бы не против раз в год получать патент на извоз, и чтобы всех кто с шашками ездит, торбили все кому не лень госслужбы, и жестко штрафовали.

Вопрос в другом! В грузии нет Эвоса и там на заказ без шашки не приезжают. А у нас пока есть возможность приезжать на заказ без шашки, выгнать с таксорынка нелегалов всех практически невозможно!!!

[zoltar]

А что вам дает легальность, я не пойму?

[UserOK]

А что вам дает легальность, я не пойму?

Легальность без контроля не нужна. Вначале пряники, потом кнут....

[Старый друг]

Послушайте, если...

 
Спасибо, повеселили.

Конечно, в ущерб себе государство ничего делать не будет. Поэтому НАЛОГИ, НАЛОГИ и ещё раз НАЛОГИ!!! 

[Старый друг]

Я же не обещал готовый законопроект. 

[Старый друг]

А что вам дает легальность, я не пойму?

Легальность даёт возможность контролировать систему.
Хотя даже то, что есть сейчас, контролировать, уже были бы сдвиги к лучшему.

[zoltar]

И  сильно у нас оно что- то контролирует? Кругом одни поборы вот и весь контроль. Многи отрасли мечтают что бы у них было как у нас, теже киоски например. У нас идеальные условия, государство не лезит в наши дела . Если бы государство например решило бы заняться бы организацией продажи памперсов, то: Нужно бы было создавать спецыальный институт по коньролю за незаконным оборотом памперсов, сначала всем запретить, потом за взятки лицензировать разрешение на продажу памперсов, по итогу в магазинах бы они исчезли, начались бы контрабанды. И далее в таком духе я вас уверяю, вы хотите этот дурдом на наши головы?))))