Возьму в аренду Daewoo Nexia - Форум Такси

[egorka_boo]

Возьму в аренду Daewoo Nexia от 2006 г. в.

Желателен вариант аренды с выкупом.

Арендуется службой такси, для своих отобранных и проверенных водителей (от 30 лет, адекватные, умеренный стиль вождения, стаж - не менее 5 лет). Пробег - 200-250 км/сутки
Условия эксплуатации - нормальные. Авто комплектуется GPS-трекером, местонахождение постоянно отслеживается.
Есть своя ремонтная база, авто проверяется каждый день.
Ответственность за авто несет служба, поэтому есть гарантии сохранности и своевременной оплаты. Договор аренды и страхование - обязательно.

Работаем честно и стабильно.
Звоните.
068-303-56-88
Игорь

[Букинист]

Здравствуйте, имеются кой чего. Однако прежде, чем переходить к деталям хотелось бы знать название службы.., ну, чтоб примерно понимать компетентность и квалификацию отобранных и проверенных.Спасибо.

[egorka_boo]

Здравствуйте, имеются кой чего. Однако прежде, чем переходить к деталям хотелось бы знать название службы.., ну, чтоб примерно понимать компетентность и квалификацию отобранных и проверенных.Спасибо.

Здравствуйте.
По поводу названия - у нас есть ЧП, но его название Вам ничего не скажет. Мы являемся скорее перевозчиками, чем службой. Работаем с несколькими службами такси, вывозим их заказы на своих авто. По поводу отобранных и проверенных водителей. У нас маленький коллектив, поэтому отбор мы можем себе позволить очень тщательный. И все  штатные водители на виду, как ездят и относятся к авто - видно сразу. Распи*дяи и прочий сброд у нас не задерживаются.
Могу вкратце рассказать как мы работаем и как мы отбираем водителей.
На одном авто работают 2 человека, посменно, эти водители закреплены за своими авто и несут ответственность за его целостность.  При пересменке обязательно присутствует механик, который контролирует проверку уровней жидкостей, фиксирует неисправности, при необходимости мелкие неисправности устраняет.
Водители работают в паре с нашим диспетчером, самостоятельно заказы не ищут и собственно весь процесс передвижения (с помощью GPS трекера) контролируется диспетчером. Соответственно, если человек будет гнать по брусчатке 80 км/ч, то он получит по шапке сразу от диспетчера, а на пересменке от механика.
Далее по отбору водителей. Человек проходит собеседование. Требования простые: минимум 5 лет стажа и знание города. Если он на собеседовании внешне вменяем, то мы начинаем его "катать". Он обязан отработать 7 смен на "птичьих" правах. На протяжении этих смен он находится под постоянным наблюдением, машина у него принимается намного более тщательно, чем у штатных водил, и наблюдение ведется вплоть до поездки за ним на другой машине, чтобы банально посмотреть как этот человек ямы объезжает. Если с человеком все нормально, то мы его берем в штат, но опять таки, еще месяц примерно мы за ним наблюдаем очень пристально.

Ну вот как-то так. Если есть вопросы - звоните, пообщаемся.
068-303-56-88
Игорь

[UserOK]

Мы являемся скорее перевозчиками, чем службой.

Другими словами вы являетесь(усиленно ищу подходящее слово, что бы не обидеть) такими себе выхватывателями заказов из "серверов" и потом раздаёте эти заказы своим машинкам. Хорошо устроились . И таких служб "якобы такси" дофига и больше. Гнать вас нужно с серверов в 3-и шеи. Я не прав?

[egorka_boo]

Мы являемся скорее перевозчиками, чем службой.

Другими словами вы являетесь(усиленно ищу подходящее слово, что бы не обидеть) такими себе выхватывателями заказов из "серверов" и потом раздаёте эти заказы своим машинкам. Хорошо устроились . И таких служб "якобы такси" дофига и больше. Гнать вас нужно с серверов в 3-и шеи. Я не прав?

Что же, может Вы и правы. Возможно гнать и надо.
Но скажите, какой конкретный вред при данной ситуации на серверах приносит именно этот метод работы?
Заказы-то на продажу выставляются для всех? И службе, по большому счету, какая разница, кто повезет этот заказ - Вы или мы?
Я не прав?

[Binga]

Мы являемся скорее перевозчиками, чем службой.

Другими словами вы являетесь(усиленно ищу подходящее слово, что бы не обидеть) такими себе выхватывателями заказов из "серверов" и потом раздаёте эти заказы своим машинкам. Хорошо устроились . И таких служб "якобы такси" дофига и больше. Гнать вас нужно с серверов в 3-и шеи. Я не прав?

Что же, может Вы и правы. Возможно гнать и надо.
Но скажите, какой конкретный вред при данной ситуации на серверах приносит именно этот метод работы?
Заказы-то на продажу выставляются для всех? И службе, по большому счету, какая разница, кто повезет этот заказ - Вы или мы?
Я не прав?

про проверку авто - бред,95% наездников на арендных  не умеющие ездить,гнать 80 по брущатке бред,никакой ЖПС трекер этого не покажет,он будет показывать кусками скорость,
2 чела на авто?называется ищем дурака с авто,чтобы убить его авто,и заработать на этом деньги,а вообще да,гнать вас в шею далеко-далеко

[UserOK]

Но скажите, какой конкретный вред при данной ситуации на серверах приносит именно этот метод работы?
Заказы-то на продажу выставляются для всех? И службе, по большому счету, какая разница, кто повезет этот заказ - Вы или мы?
Я не прав?

Неправы. Неравные условия между простым таксистом с мобильным интернетом и вашим логистом, сидящим на стационарном быстром интернете.  Разница в несколько секунд даёт вам значительное преимущество.  "Фантомные" позывные, несколько авто на один заказ, отмены по заказам и злость пассажиров - плоды как раз таких "служб такси". Добивайте Эвос с его серверами дальше, ИДСы, которые наполняют эфир потихоньку расходятся на свои ПО.

Да и по пробегу не вводите людей в заблуждение. Машина работает на износ круглосуточно. Чего свои не купите и на линию не выставите? Видать проще "лоха" найти 

[egorka_boo]

Но скажите, какой конкретный вред при данной ситуации на серверах приносит именно этот метод работы?
Заказы-то на продажу выставляются для всех? И службе, по большому счету, какая разница, кто повезет этот заказ - Вы или мы?
Я не прав?

Неправы. Неравные условия между простым таксистом с мобильным интернетом и вашим логистом, сидящим на стационарном быстром интернете.  Разница в несколько секунд даёт вам значительное преимущество. 

Да, с этим я согласен, преимущество есть и не такое значительное, как Вам кажется. При наличии определенной сноровки, находясь рядом с логистом, я беру на мобильном интернете заказ быстрее, чем он на "стационарном быстром". Также это преимущество есть и у диспетчера службы, которая принимает заказ. И если у службы есть свободный автомобиль, то заказ ни мы ни Вы  даже не увидим. С другой стороны, не мы это придумали. Мы это только используем.

"Фантомные" позывные, несколько авто на один заказ, отмены по заказам и злость пассажиров - плоды как раз таких "служб такси". Добивайте Эвос с его серверами дальше, ИДСы, которые наполняют эфир потихоньку расходятся на свои ПО.

Несколько авто на один заказ и отмены по заказам - это не всегда плоды работы "таких служб". Я более чем уверен, что это более плоды детища Эвоса. И мы, также как и Вы в полной мере выгребаем эти неприятности. Отмены по заказам и злость пассажиров - с этим можно спорить долго и нудно... По себе скажу - за месяц у нас порядка 10 отмен по нашей вине - это из выполненных более 3,5 тыс. заказов. Все остальные отмены - не вышли, на другой машине уехали и прочее...

Да и по пробегу не вводите людей в заблуждение. Машина работает на износ круглосуточно. Чего свои не купите и на линию не выставите? Видать проще "лоха" найти 

У нас работают именно свои машины. И пробег, верите Вы или не верите, это более, чем реальный.
Ну да ладно, в любом случае, уважаю Ваше мнение.

[egorka_boo]

Да и еще - меня больше интересует вариант аренды с выкупом.
А это, как правило, подразумевает ВЕСЬ ремонт за наш счет!
Это насчет лохов и всего прочего...

[UserOK]

С другой стороны, не мы это придумали. Мы это только используем.

Ваш логист заказы подбирает для машинок с эфира МТ, а не ТН?