Обслуживание автомобиля такси - Форум Такси

[С 30]

о выходе соглачен на 100%! в 90-х все плевались и кр чали кореец 
китайцы переплюнули во всем и еще не так много време5и и переплюнут мерсы,бехи и тд,с их теперешним качеством!

[syavik]

Не знаю куда приткнуть свой вопрос... Тогда задам его здесь....
У сотрудника на работе хюндай акцент... Есть неисправность в рулевом... Как он мне рассказал есть проблема что что-то хрустит в рулевом... Съездил он на диагностику... Диагностика показала что нет сигнала с датчика положения руля.... Там же он спросил насчет замены датчика... Менеджер что-то долго ковырялся в компьютере и вынес вердикт что датчик не меняется отдельно а меняется в сборе с чем-то там... Я от устройства электроусилителя руля далек, поэтому сказать что конкретно там ему сказали менять в сборе не могу... Вообщем сказали что запчасть будет стоить около 10000грн.... Неужели из за датчика менять узел который в цене имеет пять нулей...
Может у кого-то есть контакты сто или кулибиных кто эту неисправность может решить как-то подешевле... Тоесть сделать именно ремонт, а не старое снять, а новое поставить...

[UserOK]

Не знаю куда приткнуть свой вопрос... Тогда задам его здесь....

СТО Альден, бул. Лепсе,10 Денис. Японцы и корейцы для него не проблема. Гарантия на работу и запчасти. Цены ниже, чем у официалов и многих "кулибиных". Диагностика 50-100 грв. в зависмости от узла. Правда возможны очереди.
туточки
Менял сцепление на "роботе" с аккуатором, доволен.  Обошлось в 12 тысяч, против 40 у официалов.

[Никола Питерский]

Менял сцепление на "роботе" с аккуатором, доволен.  Обошлось в 12 тысяч, против 40 у официалов.

  На такой машине работать в такси с теперешними тарифами 

[ВлаД-зьо]

т что датчик не меняется отдельно а меняется в сборе с чем-то там

Ездил мой корефанчик на Акценте  года-стало закусывать руль при вращении-усилитель периодически работал рывками-меняли только в сборе.....
На новеньких Шкодах Фабиях модельного16 года -косяк шел-была кампания-на всех на них меняли узел электроусилителя в сборе(стоит на рулевом валу в салоне)-правда то было на авто с гарантией ,а также меняли на тех,которые еще были и непроданы..
МОжет вашему знакомому повезет больше..

[UserOK]

На такой машине работать в такси с теперешними тарифами 

2/3 пробега у меня не по работе. За комфортную езду готов платить. Тем более, что сцепа меняется раз в 80 тысяч(по регламенту), я менял на 96. Всяко лучше, чем по пробкам "на ручке" толкаться. А без замены аккуатора сумма будет не больше, чем на Логане. Просто тогда так "звёзды сошлись".

[T150]

Менял сцепление на "роботе" с аккуатором, доволен.  Обошлось в 12 тысяч, против 40 у официалов.

  На такой машине работать в такси с теперешними тарифами 

Если б уклон брал жиги, я бы ланос на  тоянку поставил, и ездил бы на жыге.

[yura86]

Беріть ПРіорачку

[T150]

Ні, імхується, вона дорожча сенса в СТО.

Я про жигу 5, або 7 або копійка

[yura86]

Не буде коли возити закази на жигулях.
Там будуть другие ценности и интереси.
Як поставити торпеду от вектри, распредвал від тайги і розрізну шестерню, а так же поиски холостого хода в карбе солекс
и другие 100500+ разных тюненхов!