КРИК ДУШИ - Форум Такси

[ВИТЯНЯ]

Уважаемые аццкий и oq37, вы такие вумные, аж страшно .

Это ещё не страшно. Вот когда среди водятлов с своими авто начнёт расти количество поумневших - вот тогда вам будет совсем ужОс.

[Эдмон Дантес]

Вот когда среди водятлов с своими авто начнёт расти количество поумневших - вот тогда вам будет совсем ужОс.

"Что вы меня пугаете? У меня три пожизненных заключения"(с)

[Negrapes]

не понятно мне о чем кричит душа у топик стартера. Моя ситуация аналогична, активы правда к 6-ти нулям не приближались, но половинки достигли )). Сейчас в такси чуть больше месяца, сотрудничаю с ДС "Мотор". Почитав форум сделал некоторые выводы для себя со 150км = 350 грн за день, через месяц вышел на 100км = 400 грн. Думаю, что ещё немного поработав, выйду и на 100км=500грн. Делаю не более 10-ти заказов в день, как собака не устаю, людей встречаю и провожаю с улыбкой, ежедневно откладываю 100 грн на новое авто + ТО (машина - Опель Мерива 2008 года сейчас у меня). Да, я вожу заказы 40/10 в том случае если мне подаваться до 1км. Во всех моих действиях я руководствуюсь расчетами и у меня всё очень хорошо получается. Я немного удивляюсь, когда вижу коллег стоящих возле авто по 30-40 минут без телефона в руках и пьющих кофе. Как можно заработать стоя возле машины мне пока не понятно, но это видимо гуру перевозок. А пока - 10 заказов в день, 250-300 грн чистой прибыли за 8-10 часов работы и 6000-8000 грн в месяц чистыми. Да, пусть это не много, однако прокормить семью мне хватает. А если стоять и ждать заказа 70/10 так можно и с голодухи помереть. 

[аццкий]

в такси чуть больше месяца, сотрудничаю с ДС "Мотор". Почитав форум сделал некоторые выводы для себя со 150км = 350 грн за день, через месяц вышел на 100км = 400 грн. Думаю, что ещё немного поработав, выйду и на 100км=500грн. Делаю не более 10-ти заказов в день, как собака не устаю, людей встречаю и провожаю с улыбкой, ежедневно откладываю 100 грн на новое авто + ТО (машина - Опель Мерива 2008 года сейчас у меня). Да, я вожу заказы 40/10 в том случае если мне подаваться до 1км. Во всех моих действиях я руководствуюсь расчетами и у меня всё очень хорошо получается. Я немного удивляюсь, когда вижу коллег стоящих возле авто по 30-40 минут без телефона в руках и пьющих кофе. Как можно заработать стоя возле машины мне пока не понятно, но это видимо гуру перевозок. А пока - 10 заказов в день, 250-300 грн чистой прибыли за 8-10 часов работы и 6000-8000 грн в месяц чистыми. Да, пусть это не много, однако прокормить семью мне хватает. А если стоять и ждать заказа 70/10 так можно и с голодухи помереть. 

"Джинсу" хозяин "мотора" заказал??     Можно врать конечно, но надо знать меру. Я работал в моторе с начала года и очень хорошо осведомлен о положении дел с заказами в этой конторе. Так что могу констатировать, что либо безбожно брешете, либо очень плохо у вас с математикой.
 Дабы не быть голословным, разложу по полочкам:
своих заказов у мотора очень и очень мало по причине средних тарифов на фоне доминирования бомжей, заказы же мотор+  - вообще редкий зверь и ждать его в секторе можно до усрачки и так и не дождаться. Есть у мотора несколько нормальных партнеров, но их заказы тоже редкость если не час пик или природные катаклизмы. Основной же эфир у мотора - это целая куча бомжарен - 35-40/10, 28/8 и им подобные.  Для того, чтобы проехать 100 км за 10 заказов, надо брать длинные маршруты ( по 12-15 км минимум), ведущие зачастую в районы, откуда потом хрен уедешь и не только по приличному тарифу, но и по бомжу в том числе. Чтобы уезжать из таких районов нужна балалайка бомждс с совсем нечеловеческими тарифами, у мотора таких нет. У мотора ( без +) тариф 3 гр км. Если не возить минималки, а вы, судя по 100км за 10 заказов в день возите их очень мало, то никаким образом 4 гр км не выходит хоть ты тресни, ведь нужно ещё и податься - 2-3 км + отслюнявить мотору 10-12%. В итоге реально ваш результат можно было бы смело делить пополам, если бы моторовские заказы действительно были доступны по секторам в достаточном количестве и если не на три, а то и на четыре, если рассматривать реальный бомж-эфир мотора. Кроме того у мотора в эфире постоянно куча бомж заказов аля 60/20, которые состоят из 3-4х пунктов назначения, на которых тебя обманывают регулярно на несколько километров, считая маршруты через дворы и канавы или через майдан, так же периодические обманы с партнерскими заказами "тариф полный" за город.
До подорожания доллара и бензина заработать 400 гр за день можно было, но не каждый день и не за 100 км, а скажем за 150-200. Но после подорожания топлива, когда бензин стал по 15.5 - это из области фантастики или таксистских баек типа"штукавденьнефигделать"   

   

не понятно мне о чем кричит душа у топик стартера. Моя ситуация аналогична, активы правда к 6-ти нулям не приближались

О чем это вы, что то я такого от топикстартера не слышал 

[ВИТЯНЯ]

Имхо.
Почти обладатель шести нулей выглядит убедительней.

[jmenka]

Поддержую аццкий.сегодня вообще видел заказ миневен 6км-36гр.по четире гр км ездишь в ноль.что б более мение от пяти.сто км и 400 гр.ето хорошо ,но подачи не забываем.в итоге 120-130км=150-170гр на бенз+процент дс + абонплата+оператора накормить,я молчу про фильтра масла кофе чай,покушать.вот и получается что еще с такими раскладами и тарифами еще и доплачивать надо.

[kostyan]

не понятно мне о чем кричит душа у топик стартера. Моя ситуация аналогична, активы правда к 6-ти нулям не приближались, но половинки достигли )). Сейчас в такси чуть больше месяца, сотрудничаю с ДС "Мотор". Почитав форум сделал некоторые выводы для себя со 150км = 350 грн за день, через месяц вышел на 100км = 400 грн. Думаю, что ещё немного поработав, выйду и на 100км=500грн. Делаю не более 10-ти заказов в день, как собака не устаю, людей встречаю и провожаю с улыбкой, ежедневно откладываю 100 грн на новое авто + ТО (машина - Опель Мерива 2008 года сейчас у меня). Да, я вожу заказы 40/10 в том случае если мне подаваться до 1км. Во всех моих действиях я руководствуюсь расчетами и у меня всё очень хорошо получается. Я немного удивляюсь, когда вижу коллег стоящих возле авто по 30-40 минут без телефона в руках и пьющих кофе. Как можно заработать стоя возле машины мне пока не понятно, но это видимо гуру перевозок. А пока - 10 заказов в день, 250-300 грн чистой прибыли за 8-10 часов работы и 6000-8000 грн в месяц чистыми. Да, пусть это не много, однако прокормить семью мне хватает. А если стоять и ждать заказа 70/10 так можно и с голодухи помереть. 

а у Вас газ или бенз?

[jmenka]

А вот еще супер заказ с центра четыре адреса,конечный пункт корчеватое 13км. С тарифом...... Барабанная дробь......50гр...... Я в аку...,и самое интересное ПЯТЬ ЧЕЛОВЕК.....на сегодняшний день наверно рекорд.и как я спрашиваю мы можем нормально жить??

[oq37]

и как я спрашиваю мы можем нормально жить?

Да как, не обращайте внимания на такие заказы, даже если вам просто выехать из спальника, или вам по пути. Лучше проехать пустым, со слабой надеждой на бордюр, чем унижать себя подобными заказами. Пусть у меня будет 150 в день, а не 200, но это будут 150, за которые не будешь чувствовать себя идиотом. Простые правила и если бы хоть 80% таксистов, хотя бы месяц, их попридерживались, глядишь и эфир "попустило" бы. 

[Ant]

Я немного удивляюсь, когда вижу коллег стоящих возле авто по 30-40 минут без телефона в руках и пьющих кофе.

Через год работы не будете удивляться. Время лечит. Без обид, ничего личного.