Разница между Ланос-Авео-Вида - Форум Такси

[Binga]

расскажу о своем авто как есть.машине чуть больше года,пробег 50 тыс,на замену масла фильтров за 3 ТО 15.30.45 тыс,ушло около 1 тыс грн,менял сам в гараже.ничего трудного.Есть сколы на кузове,до грунта!метал не голый как на Geely и укр ланосах,с гарантии слез сразу,за это время ничего не ломалось и ничего не вышло со строя!И сейчас ходовая с салоном не гримит и ничего не стучит,режит эксплуатации,личные дела и работа водителем в такси.
Отличии от Авео - это руль от ланоса 1.6.други шильдики,решетка та же,сверху значек прицепили ЗАЗ,под ней гнездо под значек Авео.Пластик не такой матовый,нету еще 1 Аербега и АБСа.Оббивка сидух такая же,но сидухи чуть шире,потому от Авео комплект чехлов не станет на Виду
Мотор GMовский стоит,как в Авео-2,есть и китайские с 109лс как в Чери.Если не считать установленых допов,с салона только поменял резину сразу,ставят кривую Росаву,на которой при 90 уже вибрация,потому тут же ее продал.поставил 185.70.R14 и радуюсь мягкому и плавному ходу.
PS.Тогда ее брал за 87 800 без допов,сейчас она от 132 000.конечно сейчас нету смысла ее брать,тогда с ланосом разница была в 1 000 тыс у е.

[kostyan]

,сейчас она от 132 000.конечно

[alexey13]

,сейчас она от 132 000.конечно

[Дубровский]

 

Вот и я о том же!!! За такие деньги Логан например сейчас 140 тыс., как-то поинтереснее смотрится.
 Я что-то не видел среди парковых машин Виду, а я так думаю руководители ДС, прекрасно знают какие машины наиболее оптимальны в такси и в плане комфорта, а главное надежности.

[Binga]

 

Вот и я о том же!!! За такие деньги Логан например сейчас 140 тыс., как-то поинтереснее смотрится.
 Я что-то не видел среди парковых машин Виду, а я так думаю руководители ДС, прекрасно знают какие машины наиболее оптимальны в такси и в плане комфорта, а главное надежности.

полно парковых Вид,особенно заметно в такси Престиж.просто они без значков ЗАЗа катаются
а ниче что Логан от 148 тыс,и он голый как бубен,а Вида за 132 с кондером,эл подьемниками и т д

[UserOK]

полно парковых Вид,особенно заметно в такси Престиж.просто они без значков ЗАЗа катаются

Поддержу. При одинаковой стоимости и комплектации авто я бы всё равно отдал бы предпочтение Виде(Авео). Причина - убогость самого салона Логана. Логан интересен только в дизельном варианте, но цена

[Ant]

Не гоните на логан. Он хоть и убогий снаружи и внутри (до рестайла 2013 года), но даст фору виде по надежности и комфортности подвески. Рено есть рено. Логан после рестайла 2013 года не такой уж и убогий, как снаружи, так и внутри. А дизельный МСВ (универсал) ваще бомба.
Это убого? (см. ниже фото).


[вложение удалено администратором]

[Ant]

А уж по объему багажника и салона виде до логана ой как далеко.

[Binga]

Не гоните на логан. Он хоть и убогий снаружи и внутри (до рестайла 2013 года), но даст фору виде по надежности и комфортности подвески. Рено есть рено. Логан после рестайла 2013 года не такой уж и убогий, как снаружи, так и внутри. А дизельный МСВ (универсал) ваще бомба.
Это убого? (см. ниже фото).

ну на фото логан даже не за 150тыс а топовая версия,а стоит просто facepalmа про надежность подвески и комфортность тут ты не прав,у авео/лачетти ходовая ходит под 100-150 не заглядывая.когда у ланоса аморты более 40 не вытягивают в режиме такси,чем похвастается логан?зы.то что некоторые таксеры катаются по 200 тыс не заглядывая на ходовую не значит что она живая

[Binga]

а еще ты почитай характеристики того мотора 1.2 и 72лс эсли не ошибаюсь