Покупка ДС в непростое время

[Alconic]

Всем привет.
Предложили купить ДС в городе с населением в 200 тыс., действующее.
Но время щас не спокойное и че там будет в переди фиг его знает.
Кто что скажет по этому поводу, Ваши комментарии.

[Drakk77]

забей, в такси сейчас кризис какого не бывало никогда, не спроста продают.

[Dmitriy M]

Тема для любителей острых ощущений  А по сути, так выше сказано верно. Лучше подумать и взвесить все + и - данного приобретения. Статистику водителей и заказов точно подправили перед продажей, так что тут "кот в мешке", тем более в нынешних обстоятельствах. Дельные советы присутствующие руководители действующих служб могут дать.

[Alconic]

А у меня вопрос:
для города в 200 тыс населения и количество служб в городе на уровне 15 штук, иметь в день 100 заказов реально? Тарифы в продающейся службе одни из низких по городу.

[wow]

100 заказов реально?

интересно а через 10 лет будет еще существовать такое чудо как такси
гадание наверно на других форумах

[SergiyUA]

Казалось бы... простой вопрос.
пить или не пить брать или не брать
А однозначного ответа на него НЕТ... категорически.
Поскольку много "нюансов".

Начнём с самого простого.
Уважаемый Alconic, лично у Вас есть понимание данного бизнеса или как?
Судя по формулировки вопроса, похоже что общее понимание "не очень".
Иначе была бы хоть какая то конкретика, типа:
- регион/область (если не желатеьно конкретизировать город)
- среднесуточное количество заказов в разрезе последний год/месяц/неделя
- тарифная политика компании и средний чек
- количество сотрудничающих с компанией водителей и что они за это удовольствие платят в ИДС
- на чём работает ИДС (рации/бумага или ПО, если да, то какое)
- цена/хотелка

Тогда возможно кто то бы что то бесплатно Вам бы "посоветовал".
На этом форуме бесплатных советчиков хватает...

[Alconic]

Значит самое простое:
1. Донецкая область
2. Среднесуточное количество заказов  пока не известно
3. тарифная политика - посадка 9 грн., тариф - 3 грн/км, средний чек - пока не известен
4. Было 30, стало 15 водителей. Платят 5 грн за выход на маршрут + 3 грн заказ.
5. ИДС работает на мобильная рация + бумага
6. Хотелка до 20 тыс. грн
и да понимание данного бизнеса нет.

[SergiyUA]

1. Донецкая область

Как по мне, то при прочих равных то это жирный минус.

2. Среднесуточное количество заказов  пока не известно

Без этого разговор не предметный.

3. тарифная политика - посадка 9 грн., тариф - 3 грн/км, средний чек - пока не известен

Тариф "так себе".
Ещё пол года тому назад был бы не плох, а сейчас...
Но без среднего чека трудно что либо сказать более конкретно.

4. Было 30, стало 15 водителей. Платят 5 грн за выход на маршрут + 3 грн заказ.

Двукратное уменьшение водителей это очень плохой знак.
Особенно с учётом того, что в списочном составе всегда есть  "мёртвый запас".

5. ИДС работает на мобильная рация + бумага

С одной стороны плюс - есть куда расти.
С другой минус - качественный переход в стиле работы резко отталкивает большую часть водителей.

6. Хотелка до 20 тыс. грн

Суля по цене этот бизнес убыточен или еле еле выводит ноль.
Трезво оцените свои возможности инвестиций.
Как финансовых, так (что более важно) интеллектуальных.
Они однозначно потребуются.

и да понимание данного бизнеса нет.

Не боги горшки обжигают...
Что то почерпнёте из открытых источников.
Но лучше - частные консультации.
Они возможно будут не совсем бесплатные, но сберегут очень много денег, а главное - времени и нервов.

[Alconic]

Как по мне, то при прочих равных то это жирный минус.

Почему?

[SergiyUA]

Как по мне, то при прочих равных то это жирный минус.

Почему?

В качестве информации к размышлению.
Прямо сейчас продаётся пачка диспетчерских такси в различных крымских городах.
К чему бы это?