Помогите решиться - Форум Такси

[Travian]

Приезжай в Черкассы.Может прозреешь и перестанешь пороть чушь! Пожелей свинку!
 

Зачем мне ездить? Мне более приятно работать у себя дома так, что бы приехавшим иногородним таксистам доставалось как можно меньше заказов. Бомж-заказы от лоу-костов ваше фсё. Прожирайте свои машины

[Rasxa]

Подскажите, пожалуйста, в какую ДС лучше пойти работать с арендованным авто и в какую идти на авто фирмы? Если не затруднит - парочку преимуществ той или иной фирмы, на ваш взгляд. Спасибо 

[Олексій]

Подскажите, пожалуйста, в какую ДС лучше пойти работать с арендованным авто и в какую идти на авто фирмы? Если не затруднит - парочку преимуществ той или иной фирмы, на ваш взгляд. Спасибо 

Перевожу:
Я хочу украсть у вас, господа таксисты, последний кусок хлеба. Как сделать это быстрее?

[Rasxa]

Перевожу:
Я хочу украсть у вас, господа таксисты, последний кусок хлеба. Как сделать это быстрее?

Зачем язвить? Можно подумать, что от меня зависит плотность таксистов в столице или количество внутренних заказов конкретной ДС. Не я - так кто-то другой. Не думаю, что вы начинали наобум работать.

[Олексій]

Кроме Вас прочитает еще тысяча соискателей. Не?
П.С. Я начинал с "нуля" на арендной машине в 2004.

[Rasxa]

Кроме Вас прочитает еще тысяча соискателей. Не?
П.С. Я начинал с "нуля" на арендной машине в 2004.

Тысяча - не тысяча, а в личку можно поделиться мнением, на мой взгляд. 
Хотя, разные люди есть... Я тоже начинал с нуля на авто фирмы в 2011, но не в Киеве. Позже, попробовал взять в аренду на 3 месяца авто в Киеве за 170грн/сутки, но с заказами в 15/20грн (по Фастовским тарифам) работал за идею, на заказах зарабатывал на бензин и аренду, со своего кармана платил 50% амортизации (пополам с хозяином). Брал Geely CK, откатал 3 месяца, уделяя часа 4 в сутки на сон, после чего отдал авто обратно. В 2012 году хозяин авто уверял, что в Киеве за сутки можно чистыми зарабатывать 500-600грн, когда я с ним делился ситуацией на периферии. От родителей решил отделиться, они остались работать в Фастове, а я переехал обратно в Киев. Образование неоконченное (4 оконченных курса без диплома по специальности "логист"), не было возможности вовремя сдать госс. экзамен, по семейным обстоятельствам. Теперь, чтобы получить диплом нужно восстанавливать на второе полугодие 4го курса. Финансами такими не располагаю пока что (т.к. помимо этого снимаю комнату + нужно за что-то жить). Постоянно какие-то подработки... На нормальную работу без вышки не устроится, а если и получится это сделать - будешь работать не на полную ставку без, так называемой, "корочки". Что прикажете делать в данной ситуации? Бегать курьером по городу, бегать официантом по кафетерию или сидеть на телефоне в call-центре? По зарплате преимущества нет там, а по условиям... Кому как. Я лучше буду заниматься извозом, чем выполнять механическую работу с перекурами по графику за мизерную з/п.

[Олексій]

На раздаче флаеров у метро заработаешь сегодня больше,чем в такси. Без иронии.

[Rasxa]

На раздаче флаеров у метро заработаешь сегодня больше,чем в такси. Без иронии.

Беда в том, что раздача флаеров рассчитана в 99% случаев на 3-4 часа в день. А за з/п ~60грн/день сейчас не проживешь  А в такси на арендованной машине я могу по часов 18 в сутки работать. Раньше работал сутки через сутки + звукорежиссером в караоке ночь через ночь. В итоге, график был примерно такой:
1) С 09.00 до 09.00 - сутки в такси
2) С 09.00 до 14.00 - душ, завтрак, просмотр фильма, домашние хлопоты
3) С 14.00 до 18.00 - сон
4) С 18.00 до 19.30 - сбор и поездка в ресторан на работу №2
5) С 20.00 до 05.00 - ночная смена в ресторане
6) С 05.30 до 08.30 - сон
7) С 09.00 до 09.00 - сутки в такси
Не хвастаюсь и не плачусь, не думайте. Просто, ненавижу, когда свободное время есть лишнее. При таком графике даже гулять успевал. Так я работал в течение года. Хочу, несмотря ни на что, попробовать в Киеве.
Ничего не потеряю же, в любом случае. Вот и прошу вашего совета. 

[Travian]

Подскажите, пожалуйста, в какую ДС лучше пойти работать с арендованным авто и в какую идти на авто фирмы? Если не затруднит - парочку преимуществ той или иной фирмы, на ваш взгляд. Спасибо 

На арендном авто лучше, больше свободы. Для успешной работы нужно:
1. Под козырьком на ЖДВ сразу набить "фильтр" и научиться цедить через зубы "я тут работаю". Цены сильно не лупить, хватит с "лошков" и 50 грв/км.
2. Раздать визитки всем носильщикам на вокзале и осчастливить их своими 5 грв. если они приведут тебе клиентов.
3. Вступить в сговор с проводниками поездов, что бы они рекламировали исключительно твои услуги.
4. По мере развития своего "фильтра" арендовать ещё с десяток авто, посадить туда "понаех" и снимать лаве. Последним вместо зарплаты достаточно выдавать миску "похлёбки".
5. Начинаем "окучивать" аналогичным образом "порт".

В конце года посмотреть в "Форбсе" своё место среди баблоимущих.


Без обид, всё написанное шутка, для общей разгрузки На своих авто сейчас не могут люди заработать, а как без авто я и не представляю. Но ты имеешь право попрыгать на граблях и понабивать шишек

[Rasxa]

А "Элит", например? Там же ставку зарабатывают какую-то... Единственный минус - тотальный контроль + нереальные штрафы за косяки. За царапинку на бампере снимают 1500грн с з/п. На граблях скакать не хочу, но с другой стороны. Работали бы вы, если бы все было настолько уж плачевно? Это мое мнение, пусть даже и ошибаюсь. Для некоторых 3000грн - мелочь, а для других - месячная зарплата.