Уход от Эвоса, что держит службы такси? - Форум Такси

[Travian]

Можно оставаться и с Эвосом, но при выборе сервера нужно подходить с умом. Мне нравится подход к этому вопросу  ИДС Мотор, которые решили одну из частей борьбы с перехватчиками, правда только среди бортов своей ИДС. Это работа с Мобайлом исключительно через мобильный интернет. Дальше нужно смотреть в таком направлении, как-то отказ от тех серверов, в которых присутствуют ИДСы с парковыми машинами. Ведь именно этими ИДСами в лице диспетчеров идёт опустошение эфира для обеспечения заказами парковых автомобилей. В этой ситуации остаются в проигрыше свои борты, которые простаивают без работы и заказов.
Если в сервере все ИДСы будут без парковых автомобилей и все таксисты будут пользоваться Мобайлом исключительно мобильным интернетом, то работа появится, обязательно.
Следующим шагом должен быть полный запрет на вылов заказов из эфира диспетчерами ИДС. Это в основном губит отрасль.

[Эдмон Дантес]

Можно оставаться и с Эвосом, но при выборе сервера нужно подходить с умом. Мне нравится подход к этому вопросу  ИДС Мотор, которые решили одну из частей борьбы с перехватчиками,

...угу,тем, что поставили свой перехватчик

Дальше нужно смотреть в таком направлении, как-то отказ от тех серверов, в которых присутствуют ИДСы с парковыми машинами. Ведь именно этими ИДСами в лице диспетчеров идёт опустошение эфира для обеспечения заказами парковых автомобилей. В этой ситуации остаются в проигрыше свои борты, которые простаивают без работы и заказов.

Это точно. лучше идти к Марине и Мише, то фигня. что у них по 1.9-2.5 км, зато у них парковых нет

Если в сервере все ИДСы будут без парковых автомобилей и все таксисты будут пользоваться Мобайлом исключительно мобильным интернетом, то работа появится, обязательно.

Уважаемый, а Вы случаем не министр экономики? А то новые веяния в экономике: отмена парковых авто прибавляет кол-во лавэ у пассажиров

Следующим шагом должен быть полный запрет на вылов заказов из эфира диспетчерами ИДС.

Оппа, а вот тут попандос. А что тогда делать с моторовским перехватчиком? Зря, что ли, за него деньги заплачены были?

[Animus]

Оппа, а вот тут попандос. А что тогда делать с моторовским перехватчиком? Зря, что ли, за него деньги заплачены были?

А там диспетчера ловят?

[Эдмон Дантес]

Оппа, а вот тут попандос. А что тогда делать с моторовским перехватчиком? Зря, что ли, за него деньги заплачены были?

А там диспетчера ловят?

Я так понимаю, что какая-нить приблуда к проге эвоса приторочена

[Animus]

Я так понимаю, что какая-нить приблуда к проге эвоса приторочена

Походу,так.Но ответ был на фразу

Следующим шагом должен быть полный запрет на вылов заказов из эфира диспетчерами ИДС.

Не?

[ВИТЯНЯ]

Это в основном губит отрасль.

Может быть. Если отраслью считать бизнес ИС. Даже не всех, даже далеко не всех, ИС. У многих ИС Эвос необходимая часть.

А если отраслью называть таксомоторные перевозки, то губит схема управления отраслью сторонним посредником. Не ведущим деятельности в этой отрасли, не несущим ответственности, не имеющим затрат на основную услугу, не владеющим средствами производства услуг, но имеющим возможность управлять отраслью, имеющим лёгкий вход попробовать себя в этом бизнесе и имеющим возможность безгранично привлекать частного автовладельца с его авто в качестве перевозчика.

Поэтому Эвос не игла, Эвос это закономерный этап развития этой схемы. Без ломки этой схемы (управления отраслью сторонним посредником), дальнейших вариантов только два.
Либо Эвос из посредника между посредниками станет полным хозяином. Вор у вора дубинку украдёт и станет капо дель капо.
Либо мощные опЭраторы съедят мелочь и смогут выйти из под диктата Эвоса. Старая закалка переиграет молодого выскочку.

Самое интересное, что оба варианта ничего не изменят ни для государства, ни для потребителя, ни для перевозчика. Без ломки схемы отрасли никак...

ЗЫ. Я не министр экономики и даже не проффесор. Просто Имха такая. Не запрещено?

[Эдмон Дантес]

Я так понимаю, что какая-нить приблуда к проге эвоса приторочена

Походу,так.Но ответ был на фразу

Следующим шагом должен быть полный запрет на вылов заказов из эфира диспетчерами ИДС.

Не?

А диспетчера ручками-это хуже перехватчика?

[Travian]

Хоть ручками, хоть с перехватчиками это зло. Если уж появился заказ на сервере, то взять его может исключительно таксист, а не диспетчер ИДС, пользующийся тем, что заказы в ТН появляются значительно раньше, чем в МТ. Не секрет, что большинство ИДС создаются исключительно для ловли заказов из эфира серверов.
Если Эвос не хочет отключить функцию выхватывания диспетчерами заказа из эфира, значит он в этом заинтересован сам.

[ВИТЯНЯ]

Если Эвос не хочет отключить функцию выхватывания диспетчерами заказа из эфира, значит он в этом заинтересован сам.

Само собой. Бизнес!
ИС не хочет помогать перевозчику за долю малую, она хочет подмять и управлять чужим бизнесом.
Так и Эвос, он не хочет поддерживать на плаву всю эту шатию-братию из сотен/тысяч типа хозяев такси. Он хочет всех поставить в своё доильное стойло.

[Эдмон Дантес]

ИС не хочет помогать перевозчику за долю малую,

О, это уже интересно. А в чем должна быть помощь таксисту от ИДС?