Что для парковой машины заработок, то для самозанятого... - Форум Такси

[alexey13]

Ну что, продолжим. Предложение такое-замену авто считать по пробегу 250 тык, т.к. с этого пробега авто начинает требовать постоянных и серьезных вложений. Отсюда отталкиваемся, что парковая будет работать три года, а самозанятая 6 лет. Отсюда и предлагаю считать стоимость авто с учетом страховок за все годы эксплуатации. Предлагаю как для понимания цены страховок, так и для понимания цены продажи авто после эксплуатации рассчитывать по такому принципу: за первый год эксплуатации авто теряет 20% стоимости, каждый следующий по 10%. Согласны?

По времени предлагаю рассматривать вар-т в три года и пробегом в 250 тыс

И самозанятую? а каким образом она столько пробежит при восьмичасовой пятидневке,предложенной Вами и озвученной Витяней еще несколько месяцев назад?

Как по мне,то надо считать до тех пор,пока один из игроков парковый/частник не пойдет в утиль
Для частника можно заложить 125тыс плюс 25тыс(на работу/поездка в магазиныи т.д.)=150 за те же три года

[Алексей Иванович]

Вообще к пробегу я  думаю нет смысла привязываться, ведь как писал SergiyUA: чем больше на авто водителей тем чаще она ломается и требует больших вложений при одном и том же пробеге, все зависит от того кто и как эксплуатирует?! Я лично придерживаюсь одно авто, один водитель. Экспериментировал два водителя на одно авто, результат не утешительный: ремонтировать авто приходилось действительно чаще, еще один из минусов когда на авто появляются какие то царапины водителя друг на друга показывают пальцем. Когда одно авто, один водитель уже не на кого спихнуть

[Эдмон Дантес]

Как по мне,то надо считать до тех пор,пока один из игроков парковый/частник не пойдет в утиль
Для частника можно заложить 125тыс плюс 25тыс(на работу/поездка в магазиныи т.д.)=150 за те же три года

Мне кажется, что это будет нечестно по отношению к парковому. Дело в том, что пробег будет разный, соответственно все показатели и прибыль в том числе будут сильно разниться. Но, если хотите, то...

[alexey13]

Как по мне,то надо считать до тех пор,пока один из игроков парковый/частник не пойдет в утиль
Для частника можно заложить 125тыс плюс 25тыс(на работу/поездка в магазиныи т.д.)=150 за те же три года

Мне кажется, что это будет нечестно по отношению к парковому. Дело в том, что пробег будет разный, соответственно все показатели и прибыль в том числе будут сильно разниться. Но, если хотите, то...

Как по мне,то это будет проще для подсчетов,чем брать вариант паркового авто втри года и частника на шесть лет...ведь у паркового уже будет доживать свою жизнь второй авто...
ИМХО

[Эдмон Дантес]

Просто Вы же понимаете, что при продаже авто на стоимость в первую очередь влияет год, а то, что в одной пробег 150, а в другой 300, то не факт, что они не продадутся за одинаковую цену или +/- доллар. А заработка у частника будет в два раза меньше.

[alexey13]

Просто Вы же понимаете, что при продаже авто на стоимость в первую очередь влияет год, а то, что в одной пробег 150, а в другой 300, то не факт, что они не продадутся за одинаковую цену или +/- доллар. А заработка у частника будет в два раза меньше.

Конечно понимаю:-)
Тем более скрутить не составит особого труда
Так что же делать,какие исходные данные принимать?

[Эдмон Дантес]

Учитывая, что изначально целью топика было понимание и сравнение стратегии и тактики работы самозанятого и наемного, то предлагаю действительно рассмотреть два варианта. В первом авто живут по три года, во втором парковое три года, а самозанятое 6 лет. В первом варианте мы увидим насколько парковое авто принесет больше прибыли владельцу по сравнению с самозанятой, а во втором варианте посмотри что получится. Что скажете?

[SergiyUA]

Думаю, что это обсуждение обречено...
Увы...

Не нужно иметь семи пядей во лбу, чтобы понять основную проблему "самозанятого" и в противовес ей основное конкурентное преимущество правильного парка.
Это - дисциплина, а точнее отсутствие самоорганизации у самозанятого таксиста.

Так сложилось, что в нашей отрасли "кустарь одиночка" имеет массу льгот и привилегий по сравнению юр. лицом.
А вот самоорганизация и самодисциплина у основной массы самозанятых "хромает на все четыре конечности".
Ибо это заложено в психологии человека...

[Андрей Эскорд]

Тогда почему на парковых машинах аварийность выше?

[SergiyUA]

Тогда почему на парковых машинах аварийность выше?

А Вы знаете ответ на этот вопрос?

С интересом выслушаю Ваше мнение....