Как победить нелегала. - Форум Такси

[ВИТЯНЯ]

Приятно, что  сообщение нашло поддержку.
Вот только стали сильно отклоняться от темы.
А месседж был в том, что не только "мутным ИДС" не выгоден порядок в нашей отрасли...
Есть интересы и по выше.

Понравилось "не только". 

[UserOK]

Интересы таксиста и пассажира в цене на такси сойдутся только тогда, когда Дмитрий будет зарабатывать хотя бы как средний Испанец, а таксист будет ездить с набором документов хотя бы как парижский кэп.

Себя забыли в этой цепочке указать  Это когда ИДС не будет предоставлять и продавать информацию нелегальному перевозчику.

[UserOK]

Себя забыли в этой цепочке указать 

Не лично, а в целом. Касается всех владельцев ИДС.

[Гефест]

Себя забыли в этой цепочке указать 

Не лично, а в целом. Касается всех владельцев ИДС.

В нашем государстве не выгодно работать в такси водителем с полным пакетом документов, т.к. пассажиры, с их мизерными доходами, не могут платить за проезд столько, сколько требуется водителю на содержание этих документов, не считая содержание авто.

[Гефест]

Сам себе сделал документы, но пассажиров от этого не прибавилось, два месяца ездил с шашкой на крыше и в порт и на вокзал не  снимая её, а потом посчитал приход и расход , понял, что документы мне не надо. С меня корона не упадёт, если я буду шашку ставить-снимать.

[UserOK]

Сам себе сделал документы, но пассажиров от этого не прибавилось, два месяца ездил с шашкой на крыше и в порт и на вокзал не  снимая её, а потом посчитал приход и расход , понял, что документы мне не надо. С меня корона не упадёт, если я буду шашку ставить-снимать.

Работа добавится и тарифы подымятся тогда, когда службы приёма заказов перестанут продавать информацию нелегальным перевозчикам. Но это уже другая тема.

[Ant]

Работа добавится и тарифы подымятся тогда, когда службы приёма заказов перестанут продавать информацию нелегальным перевозчикам.

А давайте зайдем с другой стороны.
Вот вы, я и многие другие с этого форума нелегалы  , но некоторые едут только по тарифам 50/5 или 100/10, а другие едут по 50/10 или 30/5.
Может кому то надо начать с себя, не возить на грани рентабельности и не поддерживать финансово всякие там уосемтриуосем? 
Пока есть те, которые вывозят шлак из эфира - о повальной легальности можно только мечтать. И даже  в экономике сюда никаким боком не относится, т.к. к примеру нефтетрейдеры и аптеки держат свои цены на уровне и им пох на тот беспредел, который твориться в стране.
Все мое ИМХО   

[UserOK]

Пока есть те, которые вывозят шлак из эфира - о повальной легальности можно только мечтать.

Вывозят арендники и подвезуны. Эти "товарищи" легализироваться никогда не будут. В случае жёсткого контроля они с рынка уйдут.

[Ant]

Вывозят арендники и подвезуны. Эти "товарищи" легализироваться никогда не будут. В случае жёсткого контроля они с рынка уйдут.

Омерика и Европа задыхаются от Uber нелегальщины. И как я понимаю все забастовки легальных таксистов до одного места там. 

[ВИТЯНЯ]

В нашем государстве не выгодно работать в такси водителем с полным пакетом документов

В нашем государстве пакет документов водителя такси состоит из водительского удостоверения с категорией В. По бахатому, ещё медсправка.

пассажиры, с их мизерными доходами, не могут платить за проезд

Такие пассажиры, с мизерными доходами, думают поехать на маршрутке за 3, ждать трамвай за 2, пойти пешком или отказаться от перемещения.
Если пасс на поездки на работу/с работы тратит больше своей официальной мизерной зарплаты, то не таксисту заботится об их кошельке.

сколько требуется водителю на содержание этих документов, не считая содержание авто.

Уже есть вариант. Водитель такси на парковом авто. Не нужно тратиться ни на документы ни на авто. Просто руби капусту.